"Встреча состоялась в рамках выездного совещания о ходе реализации проекта создания искусственного дорожного сооружения – автодорожного  мостового перехода  через реку Лену", - сообщили ЯСИА в секретариате председателя правительства.

Напомним, итоги  открытого конкурса на строительство мостового перехода были подведены 28 марта 2014 года. Победителем определено ООО «Транспортные Концессии (Саха) – банк «ВТБ», «ВТБ Капитал», УСК «Мост», Институт «Стройпроект», Бамстроймеханизация.  

Как отметил в ходе встречи  с премьер-министром Якутии  старший вице-президент  ОАО Банк «ВТБ»  Юрий Молчанов, строительство моста  через реку Лену – один из двух  концессионных конкурсов 2014 года, в котором  участвует ОАО Банк ВТБ. «Мы прекрасно осознаем, что  проект сложный, стройка  будет  проходить в сложных природно-климатических условиях», - подчеркнул Молчанов. В свою очередь, Галина Данчикова обратила внимание на необходимость  обеспечения качества строительства.

Стороны также  обсудили  основные принципы  формата заключения соглашения о взаимодействии и  сотрудничестве при  реализации проекта между правительством Якутии и консорциумом ООО  «Транспортные  Концессии (Саха)». В частности, премьер-министр  республики обратила внимание на  максимальное привлечение  местных трудовых ресурсов и  вопросы  экологии. Юрий Молчанов  поддержал Галину Данчикову, акцентировав внимание  на принципах работы  банка «ВТБ» -- это, прежде всего,  открытость во всех решениях и действиях.

Если вернуться к истории вопроса, то варианты строительства мостового перехода через  реку Лену рассматривались с переменной  периодичностью  еще с начала строительства  Амуро-Якутской магистрали.

В 2000-е годы  тема  актуализировалась с возобновлением строительства железной дороги Беркакит – Томмот – Якутск. В 2006 году были проведены общественные  слушания, на которых  обсуждались социально-экономическое  и экологическое  воздействие намечаемого строительства  мостового перехода. По итогам слушаний  проект был признан приоритетным в программе развития транспорта, как сооружение, увеличивающее транспортную доступность и подвижность населения, стимулирующего всестороннее развитие  экономики  и социальной сферы Северо-Востока РФ, освоение  богатых полезными ископаемыми территорий.         

По инициативе правительства Республики Саха (Якутия) с участием Министерства транспорта России, на заседаниях Экспертного совета по крупным инвестиционным проектам Минэкономразвития РФ и РАН «Совет о изучению  производительных сил» с привлечением ведущих ученых и специалистов по транспортному строительству,  рассматривались два основных варианта транспортного перехода через реку Лену – совмещенного автомобильно-железнодорожного  моста в Табагинском створе и тоннельного перехода в створе  Нижний Бестях – Якутск.

По заключению Экспертного совета с учетом анализа  факторов, характеризующих геологические, геокриологические,  сейсмические, гидротехнические,  градостроительные, экологические и экономические условия строительства  и эксплуатации вариантов транспортного перехода приоритетным  был определен  вариант строительства совмещенного  автомобильно-железнодорожного мостового перехода.

В итоге, правительством Российской Федерации принято решение  по заключению концессионного соглашения о финансировании, создании и эксплуатации мостового перехода  через реку Лену в  районе города Якутска, которое утверждено  распоряжением 2 апреля 2013 года.